Elio | Caronte & Tourist

Elio: nel 2018 la prima nave traghetto a LNG in servizio nel Mediterraneo

Elio, la sintesi
di una scelta sociale.

È entrata in navigazione sullo Stretto di Messina la N/T “Elio”, la nuova nave del Gruppo Caronte & Tourist.

È la prima motonave alimentata a gas naturale liquefatto (LNG) a operare nel Mediterraneo.

La nave è stata concepita per servire al meglio il collegamento tra le due sponde dello Stretto di Messina sulla base dell’esperienza maturata dalla compagnia di navigazione e dal background della società di progettazione.

Caratteristiche

Elio, una Ro/Ro Pax di circa ottomila tonnellate con una capacità di carico doppia rispetto alla “Telepass”, ex ammiraglia di C&T, che collega Messina a Villa San Giovanni.

Lunghezza fuori tutto

133,60 m

Ponti di carico

Larghezza

21.50 m

Auto max

290

Immersione massima

4.0 m

Trailers max

Stazza lorda

8.778 tons

Pax max

1.500

Velocità massima

19 nodi

Velocità di crociera

15 nodi

Scopri Elio

Clicca sui punti attivi

2X Propulsori Azimutali
Z-Drive Rolls Royce Azipull
AZP 100 2500 kW

3X generatori principali
Duel-fuel (diesel + LNG)
6L34DF Wartsila 3000 kW

Pittura della carena di tipo siliconico

Sistema LNG MAN CRYO:
Serbatoio cryogenico
Dispositivi di gassificazione

2X Pumpjet VETH 400 kW

Cassa antirollio

Innovazione tecnologica

Il sistema di posizionamento dinamico DP0 permette di manovrare con precisione e sicurezza mediante l’utilizzo di un semplice joystick, anche in condizioni meteomarine critiche, consentendo uno stabile posizionamento in banchina, mediante collegamento diretto con il GPS.

Guardando al futuro della mobilità sostenibile, sono state previste stazioni di ricarica per veicoli elettrici in modo da consentire di sfruttare il tempo della traversata per il rifornimento della propria auto. In questo modo si può contribuire a ridurre la range anxiety e partecipare attivamente alla diffusione dei veicoli elettrici.

Propulsione

La propulsione avviene mediante 2 propulsori azimutali (uno a prua, uno a poppa) in grado di ruotare di 360° e orientare la spinta in base alle richieste del Comandante, pilotati da generatori elettrici da 3.000 kW che garantiscono la massima efficienza in qualunque condizione di esercizio.
La manovrabilità è ulteriormente migliorata con l’aggiunta dei due pump-jet per agevolare le manovre anche in condizioni meteomarine sfavorevoli. Vengono inoltre migliorati gli standard di sicurezza e affidabilità, garantendo un sicuro ritorno in porto grazie alla ridondanza del sistema propulsivo.

BENEFICI AMBIENTALI

La compagnia si propone di ridurre quanto più possibile gli impatti sull’ambiente, per questo motivo si è scelto di adottare motori con alimentazione Dual-Fuel Diesel + Gas Naturale Liquefatto.

Motorizzazione Dual-Fuel Diesel + Gas Naturale Liquefatto

Monitoraggio in tempo reale dei consumi di combustibile

Il monitoraggio costante dei consumi di carburante consente di mantenere l’efficienza complessiva ai suoi livelli ottimali.

Trattamento dello scafo con pitture a base di silicone

La pittura di carena è di tipo siliconico in modo da ridurre l’utilizzo di biocidi dannosi per l’ambiente marino e minimizzare le resistenze idrodinamiche.

SERVIZI AI PASSEGGERI

L’accesso avviene mediante scala mobile o ascensori dal garage ai ponti passeggeri.

Particolare attenzione è stata prestata all’accoglienza delle Persone a Mobilità Ridotta semplificando l’accesso e la fruibilità del servizio.

I servizi disponibili a bordo: bar, area giochi per i bambini, negozi, contenuti multimediali, filodiffusione, stazioni di ricarica USB, scale mobili e ascensori per migliorare la fruibilità di tutti gli spazi della nave.